PORT GINESTA, Local 324, 08860 Castelldefels
Taller náutico · Port Ginesta

Tallerde embarcaciones

Mecánica, fibra, carpintería, pintura y tapicería. Del fueraborda que no arranca a la reparación estructural, con técnicos propios y sin intermediarios.

1987
En Port Ginesta desde
35+
Años de experiencia
6
Oficios en el taller
100%
Técnicos propios

Qué hacemos

Lo arreglamosnosotros mismos

No subcontratamos el trabajo. Mecánica, fibra, madera, pintura y tapicería se hacen en el mismo taller, lo que significa un solo interlocutor y plazos que se cumplen.

Técnico trabajando sobre un motor fueraborda

Mecánica

Motores fueraborda e intraborda

Reparación, puesta a punto e instalación de motores nuevos, con la integración eléctrica y electrónica que necesitan. Diagnóstico primero, presupuesto después: no cambiamos piezas a ver si suena la flauta.

  • Fueraborda e intraborda
  • Diagnóstico antes de tocar nada
  • Instalación de motores nuevos
Reparación de fibra de vidrio

Estructura

Fibra de vidrio y carpintería náutica

Reparaciones con infusión y compactación al vacío, que es lo que aguanta de verdad en el mar. Y restauración de elementos de madera cuando la teca o los interiores piden una segunda vida.

  • Infusión y compactación al vacío
  • Reparación estructural, no solo estética
  • Teca, interiores y elementos de madera

También pasa por el taller

Pintura

Pinturas protectoras y decorativas preparadas para aguantar sal, sol y humedad.

Tapicería náutica

Tapizados, toldos y lonas a medida, con tejidos que no se rinden al primer verano.

Sistemas eléctricos

Instalación y mantenimiento de electricidad y electrónica de a bordo.

Mantenimiento preventivo

Planes de revisión para que el taller sea una visita programada y no una urgencia.

Por qué con nosotros

Un taller,no una centralita

Todo bajo el mismo techo

Mecánica, fibra, madera, pintura y tapicería, sin ir saltando de proveedor en proveedor.

Un solo interlocutor

La misma persona te cuenta en qué está el barco de principio a fin.

Presupuesto cerrado

Por escrito, con piezas y mano de obra detalladas, antes de empezar.

En imágenes

El taller por dentro

Herramienta, banco y gente que lleva años en esto.

Panel de herramientas del taller
Panel de herramientas del taller
Trabajo de mecánica sobre un motor
Trabajo de mecánica sobre un motor
Trabajo de corte y soldadura
Trabajo de corte y soldadura
Detalle de reparación en el taller
Detalle de reparación en el taller

Cómo funciona

1

Diagnóstico

Vemos el barco y localizamos el problema de verdad, no el síntoma.

2

Presupuesto

Cerrado y por escrito, con el detalle de piezas y mano de obra.

3

Reparación

En nuestro taller de Port Ginesta, con técnicos propios de cada oficio.

4

Prueba

Lo probamos antes de devolvértelo. Si algo no va, vuelve al banco.

Dudas frecuentes

Lo que másnos preguntáis

¿Podéis instalar un motor nuevo?

Sí, incluida la integración eléctrica y electrónica con lo que ya lleva el barco. No se trata solo de atornillarlo.

¿Reparáis daños estructurales en fibra?

Sí. Trabajamos con infusión y compactación al vacío, que es lo que aguanta en el mar, no un parche de superficie.

¿Tenéis que quedaros el barco?

Depende del trabajo. Hay reparaciones de un día en el propio amarre y otras que piden varada y taller. Te lo decimos al pasar el presupuesto.

¿Solo trabajáis con catamaranes?

No. Catamaranes, veleros y embarcaciones a motor, sean de la marca que sean.

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¿Tienes algoque arreglar?

Cuéntanos qué le pasa al barco. Si podemos resolverlo te damos fecha; si no, te lo decimos.

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Cuéntanos qué necesitas y te damos fecha y precio.